ໃນເດືອນມີນາ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຕະຫລາດສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນປະເທດ C ແມ່ນຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ໃນກາງເດືອນນີ້, ວິສາຫະກິດ Downstream ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເກັບຊື້, ມີວົງຈອນການຊົມໃຊ້ຍາວ, ແລະບັນຍາກາດການຊື້ຂອງຕະຫຼາດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຫນັງຕີງເລື້ອຍໆໃນອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງການສະຫນອງ, ມີຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະບ່ອນຈອດລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດມີຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງທີ່ຈະລຸກຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ຍັງເປັນການຍາກທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດ C ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລາຄາຂອງ EPDM ໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 10900-11000 ຢວນ / ໂຕນໃນຕົ້ນເດືອນເຖິງ 9800-9900 ຢວນ / ໂຕນແມ່ນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10000 ຢວນ. ສະນັ້ນ, ທ່ານຄິດວ່າຕະຫຼາດໃດທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼືສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງໃນເດືອນເມສາ?

SEGGE SOUPT: ການຟື້ນຟູຂອງ Yida, Shida, ແລະ Zhonghai Units; Hongbaali ແລະ Jishen ຍັງຈອດຢູ່; Zhenhai Phase I ແລະ Binhua ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ Yida ແລະ Satellite ໄດ້ເພີ່ມພາລະຂອງພວກເຂົາ, ດ້ວຍການເພີ່ມເຕີມແມ່ນປັດໄຈຕົ້ນຕໍ.
ພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງ Polyether ຕອນລຸ່ມ:
ອຸດສາຫະກໍາໂຟມອ່ອນໆບໍ່ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ດີແລະມີການສະຫນັບສະຫນູນຈໍາກັດສໍາລັບວັດຖຸດິບ polyurethane
ໃນຖານະທີ່ຕະຫຼາດການສະຫມັກທີ່ຢູ່ລຸ່ມຂອງອຸດສະຫະກໍາເຄື່ອງເຟີນີເຈີທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຂື້ນ, ອະສັງຫາລິມະສັບມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາເຟີນີເຈີທີ່ມີຄວາມລະອຽດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຂາຍ, ເນື້ອທີ່ການຂາຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສທົ່ວປະເທດໃນເດືອນມັງກອນແລະເດືອນກຸມພາຫຼຸດລົງ 0.1,9% ແລະ 27,6% ທຽບໃສ່ເດືອນທັນວາ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຄືບຫນ້າການກໍ່ສ້າງ, ພື້ນທີ່ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ແລະ 2,0%, ແລະ 23 ເປີເຊັນສູງກວ່າໃນເດືອນທັນວາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຕົວທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະອາຄານທີ່ເຮັດສໍາເລັດແລ້ວ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ອຸດສາຫະກໍາອະສັງຫາລິມະສັບໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງອະສັງຫາລິມະສັບຍັງບໍ່ແຂງແຮງ, ແລະຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຟື້ນຕົວຊ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜົນກະທົບໃນການຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຂອງເຟີນີເຈີທີ່ຖືກລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແມ່ນມີຈໍາກັດ, ແລະປັດໃຈເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງອັດຕາການແລກປ່ຽນທີ່ອ່ອນແອມີການສົ່ງອອກເຟີນິເຈີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ.
ໃນແງ່ຂອງລົດໃຫຍ່, ໃນເດືອນກຸມພາ, ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ 2032000 ແລະ 19,9%, ແລະ 13,5% ແລະ 13,5%, ຕາມລໍາດັບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໄລຍະເວລາດຽວກັນໃນປີກາຍນີ້ແລະເດືອນມັງກອນປີນີ້ແມ່ນເປັນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຢູ່ພາຍໃຕ້ນະໂຍບາຍການສົ່ງເສີມການໂຄສະນາແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນວິສາຫະກິດລົດຍົນໃນເດືອນກຸມພາ. ເນື່ອງຈາກວ່າ Tesla ໄດ້ປະກາດການຫຼຸດລາຄາໃນຕົ້ນປີ, ສົງຄາມລາຄາທີ່ຜ່ານມາໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະ "ການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາ" ຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນອີກ! ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ, Hubei Citroen C6 ຫຼຸດລົງໂດຍ 90000 ຢວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຄົ້ນຫາຮ້ອນ. ການຕັດລາຄາທີ່ສໍາຄັນຂອງລາຄາໄດ້ເກີດຂື້ນໃນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດ. ຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມທຸລະກິດ Maintream ຫຼາຍຄົນກໍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີ "ຊື້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບ" ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດ ". The Chengdu Volvo XC60 ຍັງໄດ້ໃຫ້ບັນທຶກລາຄາຕໍ່າສຸດ 150000 ໂດລາ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຊຸກຍູ້ການຫຼຸດລາຄາຮອບການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາ. ເຖິງປະຈຸບັນ, ເກືອບ 100 ແບບໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນສົງຄາມລາຄາ, ກັບພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຈາກຫລາຍພັນຢວນຫາຫລາຍຮ້ອຍຢວນ. ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການໄລຍະສັ້ນແມ່ນມີຈໍານວນຈໍາກັດ, ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງ. ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງແລະການຫຼຸດລົງທີ່ອາດເກີດຂື້ນຍັງມີຢູ່. ໂຮງງານວັດຖຸວັດຖຸດິບ Polyurethane ມີຄວາມຈໍາກັດ.
2. ອຸດສາຫະກໍາໂຟມມີການບໍລິໂພກແບບຄົງທີ່ແລະຄວາມກະຕືລືລົ້ນຕ່ໍາສໍາລັບການຊື້ວັດຖຸດິບ polyurethane
ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ການດໍາເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກໍາເຢັນຍັງບໍ່ມີຄວາມຄິດໃນແງ່ດີ. ບັນດາໂຮງງານຜະລິດຕະຫລາດການຄ້າແລະການສົ່ງສິນຄ້າຂອງອາຫານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຂັດຂວາງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕູ້ເຢັນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ການສົ່ງອອກທີ່ແນ່ນອນໄດ້ສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ການຂົນສົ່ງຈາກຕູ້ເຢັນແລະຜູ້ຜະລິດຕູ້ເຢັນໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງການຊົມໃຊ້ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການການຈັດຊື້ສໍາລັບວັດຖຸດິບເຊັ່ນ: polyetherh polyether ແລະ polyermer polyermer ແມ່ນຊົ່ວຄາວ; ການຊັກຊ້າໃນວັດສະດຸແຜ່ນແລະທໍ່;
ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະມີການປັບຕົວລົງໃນເດືອນເມສາ, ດ້ວຍຄວາມຜັນຜວນທີ່ຄາດຫວັງໃນລະດັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນແລະການຟື້ນຟູຄວາມຕ້ອງການລຸ່ມ.